主讲人：李戎

讲座内容：“绿色”乘数：新能源汽车市场财税政策的碳减排效应

主办单位：中国财政发展协同创新中心

时 间：6月23日 下午2点

地 点：腾讯会议 285 586 189

主讲人简介：

李戎，中国人民大学财政金融学院副教授、博士生导师，政府债务治理研究中心副主任，美国俄亥俄州立大学经济学博士，入选国家级人才计划“青年拔尖人才”。主要研究领域为财政与货币政策、宏观经济理论、环境与宏观经济、地方政府债务、深度学习与计算经济学，曾在European Economic Review, Journal of Money, Credit andBanking, American Journal of Agricultural Economics，《中国工业经济》、《经济学季刊》、《中国农村经济》等国内外期刊发表多篇论文，主持国家自然科学基金面上项目、青年项目；担任中国人民银行重点研究课题评审专家、财政部财政科学研究院研究生院博士生授课专家、中国计算机学会计算经济学专业组执行委员，曾任美联储圣路易斯分行访问学者，获得2021年中国农业绿色发展研究会科学技术奖三等奖。

讲座内容简介：

为了定量分析新能源汽车市场中财政补贴和免征购置税等一系列财税政策的碳减排效应，本文建立了一个家庭购车决策的动态离散选择模型，并利用中国2013年-2020年新能源汽车销量和汽车分车龄保有量占比的数据对模型的参数进行估计。基于该模型，进行反事实模拟，并结合政策支出计算其成本效能比，即“绿色”乘数。本文发现：财政补贴退坡尽管相对无退坡情况抑制了新能源汽车的需求，但其在缓解财政压力的同时提高了财政支出的碳减排效率；在此基础上免征购置税能够有效对冲补贴退坡和疫情冲击导致的新能源汽车需求下降现象，并显著提升碳减排效益：以2020年为例，在现有政策下财政支出的“绿色”乘数为1.07吨碳排放量/万元，远大于未实行补贴退坡的0.84吨/万元，而实施免购置税后为0.89吨/万元，尽管“绿色”乘数仍有所降低，但其总体将额外减少191.7万吨碳排放量；本文建议财税政策应逐渐由直接补贴向减税降费过渡，提升市场运行效率。